Prefabrykowane stalowe terminale lotniskowe

W budynku prefabrykowanych stalowych terminali lotniskowych zastosowano prefabrykowane techniki produkcji i montażu. Przed rozpoczęciem budowy zaawansowane modele cyfrowe są wykorzystywane do precyzyjnych obliczeń, aby osiągnąć milimetrową precyzję sterowania dużymi komponentami. Prefabrykowany budynek terminala o konstrukcji stalowej może zmaksymalizować funkcje budynku terminala i spełnić wymagania dotyczące układu różnych przestrzeni. Nowoczesne terminale lotnicze, oprócz spełnienia wymagań transportu pasażerskiego, powinny zwracać także uwagę na design swojego wyglądu. Projekt wyglądu powinien być estetyczny i praktyczny z naukowego punktu widzenia. Aby osiągnąć taki efekt, do obliczeń potrzebny jest zwykle inteligentny sprzęt, duża ilość materiałów przemysłowych i ich złożone wymagania technologiczne. Pojawienie się konstrukcji stalowych doskonale rozwiązało te problemy. Konstrukcje stalowe można wytwarzać w postaci skomplikowanych projektów dachów, takich jak duża liczba krzywizn i kształtów geometrycznych, dzięki czemu budynek terminala staje się nowym typem charakterystycznego obiektu miejskiego. Co więcej, elastyczne cechy konstrukcyjne umożliwiają wykorzystanie w budynku terminala konstrukcji stalowej różnych metod transportu, takich jak metro, koleje dużych prędkości i autobusy, stając się w ten sposób kompleksowym budynkiem terminala transportowego.

Zalety produktu

Przestrzeń wolna od kolumn o dużej rozpiętości. Konstrukcje stalowe charakteryzują się dużą wytrzymałością, niewielkim ciężarem własnym, mogą osiągać rozpiętości przekraczające sto metrów, a środek nie będzie blokowany przez słupy. Ta funkcja może sprawić, że przestrzeń wewnętrzna prefabrykowanych stalowych terminali lotniskowych będzie bardziej przestronna, mogąc pomieścić więcej pasażerów lub projektując bardziej przestrzenne układy i elastycznie je wykorzystując. Ogólnie rzecz biorąc, projekty dużych przestrzeni można wykorzystać jako obszary takie jak poczekalnie i poczekalnie.

Tempo budowy jest szybkie. Jeśli Twoje miasto pilnie potrzebuje zbudować terminal lotniczy i chce go szybko uruchomić, aby rozwiązać problem rozwoju transportu miasta, terminal z prefabrykowanej konstrukcji stalowej może w pełni spełnić Twoje potrzeby. Ponieważ wszystkie elementy budynku terminala mogą zostać wyprodukowane w naszej fabryce, można je stawiać jednocześnie z fundamentami na placu budowy i ostatecznie przewieźć na plac budowy w celu montażu, co może skrócić czas budowy o co najmniej 30%

Łatwy w rozbudowie i transformacji. W procesie projektowania konstrukcji stalowych można projektować interfejsy połączeń. W przyszłości, jeśli lotnisko będzie musiało rozbudować nowe hale lub zwiększyć powierzchnię główną, będzie można je łatwo podłączyć do nowych elementów, nie zakłócając normalnego funkcjonowania lotniska.

Estetyczne formy architektoniczne. Materiał konstrukcji stalowych ma pewien stopień wytrzymałości, jest łatwy do zginania i spawania oraz można go kształtować w opływowe i zakrzywione dynamiczne dachy, tworząc spektakularne miejskie punkty orientacyjne.

Promuj rozwój zielonego budownictwa. Objętość operacji na miejscu jest niewielka, odpady budowlane są minimalne, a hałas i zanieczyszczenie pyłem są niskie. Stal jest materiałem w 100% nadającym się do recyklingu.

Obudowa produktu

Międzynarodowy port lotniczy Pekin-Daxing jest największym na świecie pojedynczym prefabrykowanym budynkiem terminala o konstrukcji stalowej i jest okrzyknięty szczytem „Nowych Siedmiu Cudów Świata”. Przyjmuje ogromną przestrzenną strukturę siatki. Centralny obszar mechanizmu kratowego to struktura siatki o nieregularnej zakrzywionej powierzchni, a hala to dwukierunkowa konstrukcja kratownicowa. Cały dach składa się z 13 000 prefabrykowanych elementów konstrukcji stalowej, z których wszystkie są prefabrykowane w fabryce. Po zmontowaniu stalowej konstrukcji kratowej w obszarze korytarza palcowego poza terenem budowy, została ona w całości podniesiona na miejsce przy użyciu „technologii hydraulicznego synchronicznego podnoszenia”, co znacznie skróciło ilość prac na dużych wysokościach i czas budowy. Od projektu, prefabrykacji po budowę, w całym procesie zastosowano modelowanie informacji o budynku (BIM), aby współpracować, rozwiązując niezwykle złożone problemy związane z integracją rurociągów i projektowaniem węzłów. Budowa lotniska Pekin-Daxing podniosła możliwości Chin w zakresie projektowania, produkcji i budowy konstrukcji stalowych o dużej rozpiętości na światowy szczyt, co stanowi najlepsze ucieleśnienie budownictwa prefabrykowanego i uprzemysłowionego.

Opakowanie i wysyłka produktu

Długie elementy w kształcie pasków, takie jak stalowe belki w kształcie litery H i stalowe kolumny, są umieszczane na metalowych regałach ładunkowych. Następnie komponenty układane są na regałach ładunkowych, wiązane linami stalowymi i na koniec umieszczane w kontenerach do transportu morskiego.

W przypadku bardzo dużych elementów konstrukcji stalowej, których nie można załadować do kontenerów do transportu morskiego, do wysyłki można wybrać ładunek masowy.

Części standardowe, takie jak śruby i kołki, są zwykle pakowane bezpośrednio w oryginalne fabryczne beczki, torby lub pudełka i umieszczane w specjalnych pudełkach.

Często zadawane pytania

1、Co to są prefabrykowane stalowe terminale lotniskowe?

Prefabrykowany budynek terminala o konstrukcji stalowej jest formą budynku terminala. Jego główny korpus wykonany jest ze stali i jest skonstruowany w sposób prefabrykowany. Komponenty są produkowane oddzielnie w fabryce, a następnie transportowane na plac budowy w celu podniesienia. Reprezentuje trend przyszłego budownictwa lotniskowego i jest jednocześnie budynkiem o konstrukcji stalowej, spełniającym światowe standardy ekologiczne.

2、Po co używać prefabrykowanych terminali stalowych?

Ponieważ ma krótszy okres budowy, większe bezpieczeństwo i niższy koszt niż tradycyjne konstrukcje budowlane.

3、Jak instalowane są prefabrykowane terminale lotniskowe?

Najpierw należy połączyć śruby kotwowe z betonem i zakopać je w ziemi. Następnie zbuduj fundament. Po zakończeniu budowy fundamentów przystąp do montażu stalowych słupów, stalowych belek, płatwi, podpór itp. Metodą łączenia wszystkich elementów są śruby lub spawanie.

4、Czy prefabrykowane terminale lotniskowe można dostosować?

Konstrukcje stalowe charakteryzują się dużą elastycznością i różnorodnymi konstrukcjami nośnymi, które można projektować zgodnie z różnymi potrzebami budowy i klientów. Układ wnętrz może uwzględniać zarówno duże, jak i małe Przestrzenie. Ściany nie są konstrukcjami nośnymi i można je w każdej chwili zdemontować, co pozwala na chwilową modyfikację układu.

5. Jak konserwować prefabrykowane stalowe terminale lotniskowe?

Należy regularnie sprawdzać, czy powłoka ogniochronna i antykorozyjna konstrukcji nie są popękane lub złuszczone. Jeśli występują pęknięcia lub łuszczenie się, należy je naprawić na czas. Ponadto regularnie sprawdzaj, czy śruby i spoiny pomiędzy elementami są mocne.