Rozwój i ewolucja budowy terminalu wycieczkowego o konstrukcji stalowej

W ciągu ostatniego półwiecza, w którym rozkwitła globalna turystyka wycieczkowa, budynki terminali wycieczkowych ewoluowały od prostych magazynów ładunków do ważnych charakterystycznych budynków w nadmorskich miastach. Jest to kompleksowy, charakterystyczny budynek, który integruje węzły komunikacyjne, kompleksy handlowe i wystawy kulturalne. Powodem jego sukcesu jest ciągły rozwój technologii konstrukcji stalowych, który na nowo zdefiniował obecny stankonstrukcja terminala wycieczkowego o konstrukcji stalowej. Ten artykuł pomoże Ci zrozumieć jego rozwój i ewolucję w trzech kolejnych okresach.

Spis treści

1. Okres kiełkowania (lata 60. – 80. XX w.)

2. Okres wzrostu (lata 90. – 2000.)

3. Okres zapadalności (2010-2020)

4. Wniosek

1. Okres kiełkowania (lata 60. – 80. XX w.)

Najwcześniejsze konstrukcje terminali wycieczkowych o konstrukcji stalowej zostały w większości odnowione z nabrzeży towarowych. W głównej konstrukcji wykorzystano zwykłe szopy o ramie stalowej o małej rozpiętości, zaspokajające jedynie podstawowe potrzeby pasażerów w zakresie oczekiwania i transportu bagażu.

● Typowe przykłady: wczesny terminal pasażerski w porcie w Miami, terminal wycieczkowy w Wenecji.

● Forma konstrukcji stalowej: Wykorzystanie kratownic stalowych jako układu nośnego.

2. Okres wzrostu (lata 90. – 2000.)

W miarę jak międzynarodowe firmy wycieczkowe sukcesywnie wprowadzały na rynek duże statki wycieczkowe,konstrukcja terminala wycieczkowego o konstrukcji stalowejwymagało szerszych pomostów wejściowych i wyższych poziomów obsługi bagażu. Dlatego koniecznością stały się przestrzenie wolne od słupów o dużej rozpiętości, co właśnie było zaletą konstrukcji stalowych.

● Typowy przykład: Terminal wycieczkowy w Marina Bay w Singapurze

● Forma konstrukcji stalowej: Gigantyczne stalowe żebra łukowe podtrzymują szklane fasady, dzięki czemu z poczekalni roztacza się widok na morze pod kątem 270°.

W tym okresie terminale zaczęły porównywać się z terminalami lotniskowymi i stopniowo zaczęły dążyć do zapewnienia jakości przestrzeni strukturalnej.

3. Okres zapadalności (2010-2020)

Na początku XXI wieku budowa terminalu wycieczkowego o konstrukcji stalowej osiągnęła swój szczyt. Rynki wschodzące, takie jak Chiny, Bliski Wschód i Australia, dołączyły do ​​tego trendu, osiągając harmonijną integrację ekologii, odporności i głębokiego doświadczenia.

● Ekologiczny i niskoemisyjny

Pierwszy terminal wycieczkowy na świecie, który uzyskał certyfikat LEED Gold – projekt rozbudowy Long Beach Port Cruise Terminal (2016), w jego stalowej konstrukcji zastosowano stal do wytapiania w piecu elektrycznym o wysokim współczynniku złomu, przy emisji dwutlenku węgla zmniejszonej o 60% w porównaniu do tradycyjnych wielkich pieców;

● Projekt odporności

W międzynarodowym porcie wycieczkowym Wusongkou w Szanghaju (rozbudowa zakończona w 2020 r.) zastosowano gigantyczną stalową ramę i system usztywnień przytrzymujących (BRB), który jest w stanie wytrzymać boczne siły tajfunu i umożliwić szybki reset po trzęsieniu ziemi.

● Głębokie doświadczenie

Port macierzysty statków wycieczkowych Shenzhen Shekou (2016) ma podwójnie zakrzywiony, nieregularny stalowy dach. Dzięki cięciu robotem BIM + dziesiątki tysięcy wygiętych i skręconych elementów są precyzyjnie montowane, tworząc wewnętrzną kopułę z falującymi falami. Stalowa konstrukcja nie jest już „naga i szorstka”, ale w połączeniu z perforowanymi metalowymi panelami i rozproszonym oświetleniem tworzy miękką i ciepłą, przyjazną atmosferę.

4. Wniosek

Od etapu embrionalnego do etapu dojrzałego ewolucja konstrukcji terminalu wycieczkowego o konstrukcji stalowej przypomina wielką podróż. Na każdym przystanku prezentuje zupełnie nowy wygląd, a to także świadczy o niezwykłych osiągnięciach konstrukcji stalowych w zakresie dużych rozpiętości.Qingdao EIHE Steel Structure Group Co., Ltd., dzięki bogatemu doświadczeniu w dużych przestrzeniach publicznych, możemy zapewnić klientom na całym świecie różne budynki węzłów komunikacyjnych o dużej rozpiętości, takie jak lotniska, doki i dworce kolejowe.Prosimy o kontakt z nami.